运营与供应链管理系 讲师
电子邮箱：chen.li@tju.edu.cn
研究方向：物流与供应链管理；运输系统管理与优化；收益管理；中断恢复与管理；优化算法研究与应用
李晨，天津大学管理与经济学部运营与供应链管理系讲师，于2010年获得南开大学运筹学与控制论硕士学位，于2014年获得香港科技大学工业工程与物流管理专业博士学位，2014-2016年香港科技大学物流与供应链研究所博士后。主要研究领域为优化算法研究、运输系统管理与优化、旅游收益管理等。
李晨博士曾以第一作者身份在管理科学与工程子方向-交通运输管理的顶级/权威期刊《Transportation Science》和《Transportation Research Part B》上发表论文数篇，先后主持参与多项国家自然科学基金项目。并担任多个期刊如《Transportation Research Part B》、《Transportation Research Part E》、《Flexible Services and Manufacturing Journal》审稿人。
1. Chen LI, Xiangtong QI and Chung-Yee LEE. Disruption Recovery for a Vessel in Liner Shipping. Transportation Science, 2015, 49(4): 900-921.
2. Chen LI, Xiangtong QI and Dongping SONG. Real-time Schedule Recovery in Liner Shipping Service with Regular Uncertainties and Disruption Events. Transportation Research Part B: Methodological, 2016, 93:762-788.
3. Chen LI, Lei LONG, and Tsiushuang CHEN. A Parallel Branch-and-price Algorithm for the Vehicle Routing Problem with Time Windows and Simultaneous Delivery and Pick-up. Proceedings of the 38th International Conference on Computers and Industrial Engineering.
1. 国家自然科学基金青年科学基金项目，基于合作博弈的多码头联盟策略研究(2018.1-2020.12)，主持。
2. 国家自然科学基金青年科学基金项目，可持续制造下考虑能源目标的流水作业排序理论与方法研究(2018.1-2020.12)，参与。
3. 国家自然科学基金青年科学基金项目，基于企业-消费者-政府博弈的新能源汽车推广策略优化(2017.1-2019.12)，参与。
INFORMS会员
《Transportation Research Part B》审稿人
《Transportation Research Part E》审稿人
《Flexible Services and Manufacturing Journal》审稿人
